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中顶举升系统

中顶举升系统

中顶举升系统
产品描述
  传承青专经典 成就渣运新王者
  购车成本高、运营效率低、举升平稳性差一直是困扰渣运从业者的一大烦恼,接下来向您推荐中顶自卸车液压举升系统,短途渣运高频次举升的神器。
 
 
  系统举升更稳定、更安全
  中顶系统形成横向稳定结构(相当于车箱横向稳定器)
 
 
 
  车箱举升时,自卸车载重由举升机构和后翻转座共同承担,中顶机构举升位置更接近车厢重心,承担车厢重力更多,车厢翻转座受垂直力小(见上图箭头),中顶自卸主车架后端(悬臂梁)受力远比前顶自卸小,变形小,举升稳定性好。
  中顶系统随举升压力持续平滑下降,无突变
 
     
 
 
  车箱受力更合理
  同等条件下,中顶系统车箱受力更合理。
 
     
 
     
 
 
 
  整车布置更合理
  1、充分利用底盘改装空间,相同车箱长度,整车长度及轴距平均缩短300-500mm,减小转弯半径,提高通过性与驾驶安全性。
  2、中顶举升系统降重心优化设计,整车重心根据不同底盘在传统基础上可以降低50-125MM.闭合高度最小可到340MM,稍高于前顶自卸.
  3、车厢采用HARDOX板,降自重设计,整车自重与前顶自卸车相当或略轻。
  中顶自卸                     前顶自卸
 
  性价比更高
 
 
  整车购置成本低:
  相同车箱长度,上装购置成本低5%—10%;
  案例:5.6米车箱,中顶系统比前顶国产系统低约2800元,比进口前顶系统低约5700元。
 
 
  运营成本低:
  中顶举升为闭式系统,换油频次低,降低维护成本约2000元/年。
 
  运营效率更高
 
 
  举升效率高:中顶自卸车每个卸货周期效率可提高约40%。
  运输频次多:同等运距下,中顶自卸车每天可以多运输2-3次。
 
  城市运输更适宜
 
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